未来5年，中国建筑涂料市场将是跨国公司竞争和发展的重要舞台。目前，中国占世界建筑涂料市场15%的份额，预计未来5年将升至18%~20%.中国涂料企业在中国名牌战略的推动下，尽管目前在个头上不如立邦、ICI，但近几年的发展势头良好，尤其是八大名牌企业，均以年增长30%~50%速度成长，在市场竞争中仍大有希望。这是中国涂料工业协会专家委员会主任刘登良在日前召开的中国涂料工业协会第六次会员大会上，对今后一个时期中国涂料行业发展趋势作出的预测。

　　刘登良首先分析了中国涂料行业国际化的进程和特点。他说，从上世纪80年代开始，我国涂料行业以当时的国营企业为主，掀起了技术引进和合资合作的浪潮。北京红狮引进第一套树脂反应釜，接着与Dupont及AkzoNobel合作引进了汽车和粉末涂料；天津油漆厂与关西合作引进了汽车漆；武汉双虎从BASF引进汽车漆；上海油漆厂为大众配套引进汽车漆；振华引进卷材涂料等。

　　在船舶集装箱及工业重防腐领域，1984年深圳海虹与Hempel合资，1992年上海涂料公司与IP国际合资建立船舶漆公司，接着，挪威佐敦在广州与广州远洋建厂，1995年日本关西在天津和上海与中远集团合资建立船舶集装箱涂料公司，之后，Sig鄄makalon、美国Ameron、韩国KCC等相继在长三角地区投资建厂。至今，中远关西、中涂化工、海虹及KCC占有集装箱涂料的绝大部分市场，而远洋船舶涂料市场基本上为跨国公司占领。

　　粉末涂料经过十几年的整合，AkzoNobel和Dupont成为我国高端工业涂装OEM的领先企业。随着我国开放政策的放宽，尤其是2001年进入WTO后，我国涂料行业成为完全对外开放的高度竞争性行业，外企进入中国由合资转独资，由中高端的工业涂料（汽车、船舶重防腐等）向通用型涂料领域扩张。立邦涂料从上世纪90年代中期开始分别在上海、廊坊、苏州、惠州建厂，打开了中国建筑涂料乳胶漆市场。接着，ICI在广州建厂，相应的美国Romhass、联碳、BASF、国民淀粉等建立配套的乳液工厂，促进了中国建筑内外墙涂料的蓬勃发展。至2006年，立邦、ICI等外企在中国已经占有20%以上的市场份额。

　　刘登良认为，中国是最大、最有活力的市场，为外企进行产业链转移、抢占新兴市场提供了较好的外部环境，在取得国民待遇地位，具有管理、技术、资本和人才优势的前提下，外企在中国涂料市场发展的总体态势良好。从2006年涂料行业盈利能力排行榜上看，跨国公司名列前茅。他们在加快本地化步伐的同时，注重企业文化的中西方融合，从“外人”融入中国社会，同时逐步完成了资源整合和战略布局。值得注意的是，跨国公司开始加大其技术开发中心和服务中心向中国的转移，改变了以前只建立生产加工厂的模式，以适应中国快速变化的市场需求。

　　刘登良说，综观20多年中国涂料行业在经济全球化进程中的表现，本地企业（民族企业）与外企在竞争合作中获益匪浅。通过技术引进和消化吸收，全行业与世界涂料的技术差距明显缩小，管理理念和管理水平得到提升。以华润为代表的一批民营企业逐步向现代企业管理方面靠拢。湘江、杭州、长江、红狮等一批国营企业经过痛苦的改制，在市场经济中获得新生。但是与外企相比，还存在许多不足，尤其是对企业竞争力和增长模式的认识，从旧的增长因素——土地、资金、资源（技术、设备、市场、人才等）向更高质量的资产——组织管理、资本运作、人才和信息管理以及行动能力等转移缺乏足够的认识。在高度国际化竞争的环境中，企业稳定发展期越来越短，市场变化越来越快，面临的压力越来越大。因此，在商品相对丰富、市场相对饱和的趋势下，企业能否具有学习能力和竞争力至关重要。其中，通过差异化的创新，引入“设计”元素不失为创造新兴市场的有力手段。